RURIS
Scuter Electric Retro RURIS PILOT SX790, Fără Permis, Viteză Maximă 25 km/h, Verde Mentă, 57 kg, Autonomie 60-70 km, Alarmă, Mers Înapoi
Scuter Electric Retro RURIS PILOT SX790, Fără Permis, Viteză Maximă 25 km/h, Verde Mentă, 57 kg, Autonomie 60-70 km, Alarmă, Mers Înapoi
În stoc
- TVA 21% inclus și garanție producător 24 luni (persoane fizice)
- Produsul vine însoțit de factură și certificat de Conformitate European și garanție.
- Transport la domiciliul, Livrare oriunde în România în 4 - 5 zile lucrătoare
Plata în rate disponibilă*, contactează-ne telefonic la 0747.223.662
*Pentru a beneficia de plata în rate, trebuie să aveți o vechime de minim 3 luni la locul actual de muncă și să nu fiți înregistrați în Biroul de Credit.
*pretul vehiculelor electrice fara permis nu include costul civ de 350 ron; acesta se adauga automat la finalizarea comenzii.
Comandă prin WhatsAppNu am putut încărca disponibilitatea pentru ridicare
RURIS PILOT SX790 este un scuter electric retro, verde mentă cu bej, cu far rotund și linii clasice. Cântărește doar 57 kg, deci îl scoateți ușor din curte și îl manevrați fără efort. Are baterie de 48V 20Ah, autonomie de 60-70 km, loc pentru pasager, alarmă cu telecomandă și mers înapoi. Viteza este limitată la 25 km/h, deci nu cere permis, iar C.I.V.-ul este inclus în preț.
Ce are pe el, pe scurt
- Design retro, verde mentă cu bej
- Ușor: 57 kg
- Autonomie 60-70 km, baterie 48V 20Ah
- Șofer și pasager, greutate maximă admisă 229 kg
- Spătar pentru pasager și suporturi pentru picioare
- Alarmă și pornire din telecomandă
- Mers înapoi, cu butonul R
- Parbriz mic, far LED rotund, display LED
- Frână pe disc în față, tambur în spate
- C.I.V. inclus în preț
Scuter electric retro, cu aer de altădată
PILOT SX790 arată ca scuterele clasice de altădată: caroserie rotunjită, far rotund în față, aripă mare peste roata din față. E vopsit în verde mentă, cu șaua, carenajul interior și spătarul în bej, iar podeaua pentru picioare are model în carouri.
Farul are inel luminos în jur, oglinzile sunt rotunde, iar în spate are un stop LED oval. Este un scuter pe care îl alegeți și pentru cum arată, nu doar pentru ce face.
Ușor de manevrat: 57 kg
Cu 57 kg este un scuter ușor. Îl împingeți fără greutate pe poartă, îl întoarceți în curte și îl puneți pe cric fără să vă chinuiți.
Pentru cine nu mai are forța de altădată, greutatea mică face diferența dintre a folosi scuterul zilnic și a-l lăsa în garaj.
Autonomie de 60-70 km cu o încărcare
Bateria este plumb-acid, de 48V 20Ah. Producătorul declară 60-70 km cu o încărcare, destul pentru drumurile de câteva zile prin sat, la piață sau la rude.
Îl încărcați peste noapte, la priza de casă: încărcarea durează 6-8 ore, cu încărcătorul de 48V din pachet. Autonomia reală depinde de greutate, de pante, de stilul de condus și de temperatură; iarna scade, ca la orice baterie cu plumb.
Motor pentru drum liniștit
Motorul are 240W putere nominală și ajunge la 800W la pornire și la deal. Este gândit pentru mers liniștit, fără smucituri, pe drumurile din sat și din oraș.
Viteza maximă este limitată electronic la 25 km/h.
Alarmă, telecomandă și mers înapoi
Scuterul vine cu telecomandă. Apăsați butonul și alarma se armează: dacă cineva îl mișcă, sună. Tot din telecomandă îl porniți și îl opriți; are și pornire clasică, cu cheie.
Pe ghidon are un buton R, pentru mers înapoi: țineți butonul apăsat, dați ușor din accelerație și scuterul se retrage. Ieșiți din curte sau din locul de parcare fără să-l trageți cu mâna. Are și mod de parcare, care blochează accelerația cât stați pe loc.
Pentru șofer și pasager
Este omologat pentru șofer și un pasager, cu greutate maximă admisă de 229 kg. Pasagerul are spătar și suporturi rabatabile pentru picioare.
În față are un parbriz mic, transparent, iar sub ghidon un compartiment cu cheie pentru lucruri mărunte.
Frâne și roți
În față are frână pe disc, iar în spate frână pe tambur. Roțile sunt de 10 inch, cu anvelope 3.00-10, umflate la 2,5 bar.
RURIS, marcă românească din 1993
RURIS este pe piață din 1993 și o cunoașteți probabil de la motosape, motocoase și generatoare. PILOT SX790 are garanție de 24 de luni, iar service-ul și piesele le asigurăm prin magazinul nostru din Ploiești.
Fără permis: ce înseamnă exact
Viteza maximă este de 25 km/h, pragul până la care legea din România nu cere permis de conducere. Nu vă trebuie școală de șoferi și nici examen.
Este omologat în categoria L1e-B, moped cu două roți. Pentru drumurile publice se înregistrează la primăria de domiciliu și are nevoie de asigurare RCA. Cartea de identitate a vehiculului (C.I.V.) este inclusă în preț.
Plată și rate
Plătiți la livrare, în numerar sau cu cardul, sau alegeți rate fixe, fără avans. Condițiile minime pentru rate sunt: salariat de cel puțin 3 luni la ultimul loc de muncă, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și fără întârzieri la alte rate.
Garanție și service
Garanția este de 24 de luni. Manualul de utilizare este atașat mai jos, la Documente. Pentru condițiile complete de garanție, sunați-ne.
Service-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova. Pentru orice întrebare, sunați la 0747 223 662 sau 0741 071 247.
Documente
Specificații tehnice
| Permis de conducere | Nu este necesar |
| Viteză maximă | 25 km/h |
| Locuri | Șofer + 1 pasager |
| Greutate maximă admisă | 229 kg |
| Putere motor | 240 W nominal / 800 W maxim |
| Acumulatori | 48 V 20 Ah, plumb-acid |
| Autonomie | 60-70 km |
| Timp de încărcare | 6-8 ore |
| Încărcător | 48 V 2,8 A |
| Pornire | Cheie sau telecomandă |
| Alarmă antifurt | Da, cu telecomandă |
| Mers înapoi | Da, buton R |
| Categorie omologare | L1e-B, moped cu două roți |
| Frână față | Disc |
| Frână spate | Tambur |
| Anvelope | 3.00-10 față și spate, 2,5 bar |
| Lumini | Far LED rotund, stop LED |
| Display | LED |
| Dotări incluse | Parbriz mic, spătar pasager, suporturi picioare pasager, compartiment cu cheie, oglinzi |
| Dimensiuni (L × l × h) | 175 × 72,7 × 121,7 cm |
| Greutate proprie | 57 kg |
| C.I.V. | Inclus în preț |
| Garanție | 24 de luni |
| Culori | Verde mentă cu bej |
| Marca | RURIS |
| Model | PILOT SX790 |
Întrebări frecvente
Cât de greu este scuterul?
57 kg. Îl împingeți și îl manevrați ușor în curte sau în parcare.
Cât ține bateria cu o încărcare?
Producătorul declară 60-70 km. Bateria este plumb-acid 48V 20Ah și se încarcă în 6-8 ore la priza de casă. Autonomia reală scade la deal, cu pasager și iarna.
Am nevoie de permis?
Nu. Viteza maximă este limitată la 25 km/h, pragul până la care legea nu cere permis. Pe drumurile publice se înregistrează la primăria de domiciliu și are nevoie de RCA.
Pot lua pe cineva cu mine?
Da, are loc pentru un pasager, cu spătar și suporturi pentru picioare. Greutatea maximă admisă este de 229 kg.
Are mers înapoi?
Da. Țineți apăsat butonul R de pe ghidon și dați ușor din accelerație.
Are alarmă?
Da, cu telecomandă: dacă cineva mișcă scuterul, sună. Din telecomandă îl și porniți sau opriți.
Ce garanție are?
Garanția este de 24 de luni. Manualul de utilizare este atașat la Documente. Service-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova.
Se poate cumpăra în rate?
Da, în rate fixe, fără avans. Condițiile minime sunt: salariat de cel puțin 3 luni, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și fără întârzieri la alte rate. Puteți plăti și integral la livrare, în numerar sau cu cardul.
Pentru disponibilitate și varianta în rate, sunați la 0747 223 662 sau 0741 071 247. Un consultant vă explică tot ce vreți să știți despre acest scuter electric retro.
Share

TomasElectric
La Tomas Electric, procesul nostru de selecție al celor mai bune vehicule electrice se concentrează pe găsirea soluțiilor de mobilitate durabilă ideale pentru clienții noștri. Evaluăm performanța, eficiența energetică, calitatea și fiabilitatea vehiculelor, dar și caracteristicile de siguranță și confort, pentru a asigura că alegem doar cele mai bune opțiuni. Ne străduim să oferim vehicule electrice avansate, sustenabile și inovatoare, care să răspundă nevoilor și preferințelor clienților noștri în materie de transport ecologic.