Scuter pe Benzină Rotakt Raptor 50cc, Fără Permis, Viteză Maximă 25 km/h, Injecție Electronică, Euro 5+, 2 Locuri, Full LED, C.I.V. și Transport Incluse

Rotakt Raptor este un scuter pe benzină fără permis, cu motor de 49,46 cm³ în 4 timpi și injecție electronică, omologat pentru 2 persoane. Consumă 2,1 litri la 100 km, are iluminare full LED și frână hidraulică pe disc în față. Viteza maximă constructivă este de 25 km/h, pragul până la care legea nu cere permis de conducere. C.I.V. și transportul sunt incluse în preț.

Ce are pe el, pe scurt

• Motor de 49,46 cm³, un cilindru, 4 timpi, răcit cu aer
• Injecție electronică, nu carburator
• Normă de poluare Euro 5+
• Consum 2,1 L / 100 km, rezervor de 6 litri
• Frână hidraulică pe disc în față, tambur în spate
• Iluminare full LED
• Suspensie față și spate
• Anvelope fără cameră 120/70-12
• Două locuri omologate
• Omologat RAR, categoria L1e
• C.I.V. și transport incluse în preț

De ce nu cere permis

Codul Rutier (O.U.G. 195/2002, art. 6 pct. 21) definește mopedul ca vehicul cu viteza maximă constructivă de peste 25 km/h. Raptor este construit cu viteza maximă de 25 km/h, deci nu intră în definiția mopedului și nu cere permis de conducere.

Cifra nu este o setare care se poate schimba: apare scrisă în C.I.V., la rubrica „viteza maximă constructivă". Acela este documentul care contează dacă vă oprește poliția.

Ce vă trebuie totuși, ca să circulați legal:

• Înregistrare la primăria de domiciliu, cu C.I.V.-ul primit odată cu scuterul
• Asigurare RCA
• Cască de protecție, obligatorie pentru conducător și pasager

Nu face ITP

Vehiculele limitate la 25 km/h sunt exceptate de la inspecția tehnică periodică, prin O.G. 3/2024, aprobată prin Legea 137/2024.

Un scuter de 45 km/h, dintre cele care cer permis AM, face ITP din doi în doi ani. Raptor nu. Este un cost în minus și un drum în minus, în fiecare ciclu.

Motor în 4 timpi, cu injecție electronică

Motorul este de 49,46 cm³, cu un cilindru, în 4 timpi, răcit cu aer, cu putere nominală de 1 kW la 6250 rpm.

La un motor în 4 timpi nu se amestecă ulei în benzină, cum se făcea la vechile motoare în 2 timpi. Alimentați cu benzină 95 și atât. Consumă vizibil mai puțin, merge mai silențios și ține mai mult.

În locul carburatorului clasic are injecție electronică: un mic calculator dozează exact cât combustibil intră în motor. Pentru dumneavoastră asta înseamnă trei lucruri — pornește ușor și iarna, pe frig, consumă mai puțin și nu are nevoie de reglajele periodice pe care le cere un carburator.

Răcirea se face cu aer, direct prin aripioarele cilindrului. Nu există radiator, pompă de apă sau antigel, deci nici piesele acelea care se pot defecta.

2,1 litri la 100 km și circa 280 km cu un plin

Consumul declarat este de 2,1 litri la 100 km, iar rezervorul are 6 litri. Cu un plin faceți în jur de 280 de kilometri.

În practică, pentru cineva care merge 15 km pe zi la serviciu, asta înseamnă o alimentare cam o dată la trei săptămâni. Un plin costă cât o masă în oraș.

Consumul real depinde de greutatea de pe scuter, de cât de des porniți de pe loc și de starea drumului.

Frână hidraulică pe disc în față

În față are frână hidraulică pe disc, iar în spate frână pe tambur.

Roata din față face cea mai mare parte din frânare, iar acolo contează discul: stă în aer liber și se răcește imediat, deci frânează la fel de bine și la a zecea frânare la rând, inclusiv pe ploaie. Un tambur, închis în carcasă, se încălzește la frânări repetate și își pierde din eficiență.

Acționarea este hidraulică, ca la mașini: lichidul de frână duce forța de la manetă direct la etrier, nu printr-un cablu. Apăsați mai ușor, frâna răspunde instant, dozați mai fin — iar sistemul nu cere reglajele periodice ale unui cablu care se întinde în timp.

Anvelopele sunt de 120/70-12, fără cameră: la o înțepătură nu se dezumflă brusc, ci pierde aer încet. Suspensia lucrează pe ambele roți.

Iluminare full LED

Farurile, stopurile și semnalizările sunt full LED, nu becuri clasice.

LED-ul luminează mai puternic și mai alb, se aprinde instantaneu și consumă mai puțin de la baterie. Contează mai ales la stopuri: cine vine în spate vă vede cu o fracțiune de secundă mai devreme.

Merge în doi

Scuterul este omologat pentru 2 persoane, cu greutate maximă admisă de 257 kg. Are șa lungă și scărițe pentru pasager.

Cântărește 97 kg gol, cu ampatament de 1310 mm — suficient de stabil în doi, dar destul de ușor cât să îl manevrați singur în curte.

Cum arată

Raptor are o linie sportivă, de scuter de oraș: bot ascuțit, carenaj cu muchii, coadă ridicată și grafică pe lateral. Nu seamănă cu un scuter clasic, rotunjit.

Se face în două culori: roșu și albastru.

C.I.V. și transportul sunt incluse în preț

Prețul afișat este prețul final. Include cartea de identitate a vehiculului, emisă de RAR, și transportul până la dumneavoastră, oriunde în România.

Merită spus, pentru că în piață aceste două costuri se plătesc de obicei separat: C.I.V.-ul se taxează la emitere, iar transportul se calculează în funcție de zonă. Aici nu aveți surprize la final.

Scuterul ajunge montat și pregătit de drum.

Întreținere simplă și ieftină

La un motor în 4 timpi, întreținerea curentă înseamnă în principal schimbul de ulei. Primul se face după rodaj, apoi la intervalele din manualul de utilizare — la o folosire obișnuită în oraș, practic un schimb de ulei pe an.

Se folosește ulei de scuter 4T, în cantitate mică. Nu există lichid de răcire, nu există reglaj de carburator, nu se amestecă nimic în benzină.

Service-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova.

Plată și rate

Plătiți la livrare, în numerar sau cu cardul, sau alegeți varianta cu rate fixe, fără avans.

Condițiile minime pentru rate sunt: să fiți salariat de cel puțin 3 luni la ultimul loc de muncă, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și să nu aveți întârzieri la alte rate.

Garanție și service

Garanția de conformitate este de 2 ani. Scuterul se livrează nou, în ambalaj original, cu toate documentele: certificat de conformitate, certificat de garanție, factură și C.I.V.

Pentru orice întrebare, sunați la 0747 223 662 sau 0741 071 247.

Specificații tehnice

Întrebări frecvente

Chiar nu am nevoie de permis pentru un scuter pe benzină?
Nu. Codul Rutier definește mopedul ca vehicul cu viteza maximă constructivă de peste 25 km/h. Raptor este construit cu 25 km/h, deci nu este moped și nu cere permis de conducere. Viteza apare scrisă în C.I.V.

Ce acte îmi trebuie ca să circul cu el?
Îl înregistrați la primăria de domiciliu, cu C.I.V.-ul primit odată cu scuterul, și faceți asigurare RCA. Casca de protecție este obligatorie, și pentru dumneavoastră, și pentru pasager.

Face ITP?
Nu. Vehiculele limitate la 25 km/h sunt exceptate de la inspecția tehnică periodică, prin O.G. 3/2024, aprobată prin Legea 137/2024. Scuterele de 45 km/h, cele care cer permis AM, fac ITP la doi ani.

Se amestecă ulei în benzină?
Nu. Este motor în 4 timpi, nu în 2 timpi. Alimentați cu benzină 95, iar uleiul de motor se schimbă separat, la intervalele din manual.

Ce înseamnă injecție electronică și de ce contează?
Un mic calculator dozează exact cantitatea de benzină, în locul carburatorului clasic. Pornește ușor și iarna, consumă mai puțin și nu cere reglajele periodice ale unui carburator.

Cât consumă și cât face cu un plin?
Consumul declarat este de 2,1 litri la 100 km, iar rezervorul are 6 litri — în jur de 280 km cu un plin. Consumul real depinde de greutatea de pe scuter, de opririle dese și de starea drumului.

Câte persoane pot merge pe el?
Două. Este omologat pentru 2 persoane, cu greutate maximă admisă de 257 kg, și are șa lungă cu scărițe pentru pasager.

Ce fel de frâne are?
Frână hidraulică pe disc în față și tambur în spate. Acționarea hidraulică duce forța de la manetă direct la etrier, ca la mașini: apăsați mai ușor, frâna răspunde instant și nu cere reglajele unui cablu.

Are nevoie de antigel?
Nu. Motorul este răcit cu aer, prin aripioarele cilindrului. Nu există radiator, pompă de apă sau lichid de răcire.

Cât costă întreținerea?
Puțin. La o folosire obișnuită în oraș înseamnă practic un schimb de ulei pe an, cu ulei de scuter 4T în cantitate mică. Nu are carburator de reglat și nici lichid de răcire de schimbat.

Prețul include C.I.V. și transportul?
Da, amândouă. Prețul afișat este final: cuprinde cartea de identitate a vehiculului emisă de RAR și transportul până la dumneavoastră, oriunde în România. Scuterul ajunge montat și pregătit de drum.

În ce culori se face?
În două culori: roșu și albastru. Culoarea se alege din pagina produsului sau la telefon.

Ce garanție are?
Garanția de conformitate este de 2 ani. Scuterul se livrează nou, în ambalaj original, cu certificat de conformitate, certificat de garanție, factură și C.I.V. Service-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova.

Se poate cumpăra în rate?
Da, în rate fixe, fără avans. Condițiile minime sunt: salariat de cel puțin 3 luni la ultimul loc de muncă, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și fără întârzieri la alte rate. Puteți plăti și integral la livrare, în numerar sau cu cardul.

Pentru culoare, disponibilitate și varianta în rate, sunați la 0747 223 662 sau 0741 071 247. Vă răspunde un consultant care vă explică tot ce vă interesează despre acest scuter pe benzină fără permis.