Camionetă Electrică Geeli E-Truck, Fără Permis, Viteză Maximă 25 km/h, Baterie Litiu 72V 120Ah, Motor 3000W, 4 Roți, Benă Basculabilă, Cabină cu Aerotermă

Geeli E-Truck este o camionetă electrică fără permis cu baterie litiu. Are acumulatori Li-Ion de 72V 120Ah — cea mai mare capacitate din tot magazinul nostru —, motor de 3000W, patru roți cu punte cu diferențial și benă basculabilă hidraulic, cu acționare electrică. Cabina este închisă, cu uși, geamuri, aerotermă și trapă. Viteza este limitată la 25 km/h, pragul până la care legea nu cere permis de conducere.

Ce are pe el, pe scurt

• Acumulatori Li-Ion 72V 120Ah — 8,64 kWh
• Motor de 3000W, cu punte cu diferențial și reductor
• Benă basculabilă hidraulic, cu acționare electrică
• Patru roți, cu suspensii față și spate
• Cabină închisă cu aerotermă, uși și geamuri cu macara
• Trapă cu ventilație în plafon
• Tabletă pe bord, cu navigație
• Cameră la marșarier
• Volan, pedale și selector înainte / neutru / marșarier
• Două locuri, cu centuri de siguranță
• Parbriz cu ștergător și rezervor de lichid, lunetă în spate
• Faruri, stopuri, semnalizare, claxon, oglinzi, frână de mână

Baterie cu litiu 72V 120Ah: cea mai mare din magazin

Acumulatorii sunt Li-Ion, 72V 120Ah, adică 8,64 kWh de energie la bord. Este cea mai mare capacitate dintre toate vehiculele electrice pe care le vindem — pentru comparație, un vehicul utilitar obișnuit din această clasă are 45-58Ah cu plumb-acid.

Diferența față de acumulatorii cu plumb nu este doar în cifre. La plumb-acid, o bună parte din capacitate nu se folosește niciodată: dacă descărcați bateria prea mult, o stricați. La litiu, folosiți aproape tot ce e în ea.

Apoi: bateria cu litiu nu trebuie descărcată complet înainte de încărcare. Puneți vehiculul la priză la prânz, îl luați după o oră, mergeți mai departe — nu se strică nimic. La plumb, încărcarea parțială repetată scurtează viața bateriei.

Și cântărește mult mai puțin. La aceeași energie, un pachet cu plumb ar fi de câteva ori mai greu — greutate pe care ar trebui să o cărați degeaba, în loc de marfă.

Se încarcă la priză obișnuită de 220V, cu încărcătorul livrat împreună cu vehiculul.

Motor de 3000W, punte cu diferențial și reductor

Motorul are putere nominală de 3000W și este montat pe puntea din spate, împreună cu diferențialul și cu un reductor cu manetă.

Reductorul este piesa care contează cel mai mult la un vehicul de lucru: trageți maneta și schimbați raportul, exact ca treapta de forță de la un utilaj. Într-un raport mergeți normal; în celălalt, urcați panta cu bena plină, la pas, fără să forțați motorul.

Diferențialul lasă roțile din spate să se învârtă cu viteze diferite în viraj. Fără el, roata din interiorul curbei se târăște, mănâncă anvelopa și trage de vehicul.

Puterea nu se vede în viteză — aceea rămâne 25 km/h, cât permite legea. Se vede la pornirea de pe loc cu bena plină și la urcarea din curte.

Bena se descarcă singură

Bascularea este hidraulică, cu acționare electrică: apăsați butonul, pistonul ridică bena, marfa curge afară. Oblonul din spate se rabatează.

Asta înseamnă că descărcați nisip, pământ, moloz, cereale sau gunoi de grajd fără lopată și fără încă un om lângă dumneavoastră. La zece drumuri pe zi, diferența nu se măsoară în minute, ci în ore.

Patru roți, cu suspensii pe ambele punți

E-Truck are patru roți, cu anvelope de 4.50-12 și cu suspensii atât în față, cât și în spate.

Pe teren denivelat și cu bena încărcată, un vehicul pe patru roți stă mai bine decât un triciclu: nu se înclină la fel de ușor, ține mai bine în curbă și nu vă obligă să așezați marfa perfect echilibrat.

Anvelopele se pot lua și în variantă off-road, pentru cine lucrează mai mult pe pământ decât pe asfalt.

Cabină închisă, cu aerotermă și trapă

Cabina este închisă: uși cu încuietori, geamuri cu macara, parbriz cu ștergător și lunetă în spate. Are aerotermă cu buton pe bord.

Aeroterma este motivul pentru care vehiculul se folosește douăsprezece luni pe an, nu șapte. Iarna dezaburiți parbrizul și nu conduceți cu mănuși; noiembrie și martie nu vă mai opresc din lucru.

Vara deschideți trapa cu ventilație din plafon și lăsați aerul cald să iasă. Împreună cu geamurile coborâte, cabina se aerisește fără să stea ușile deschise.

Tabletă cu navigație pe bord și cameră la marșarier

Pe bord are o tabletă cu navigație, nu doar un display cu viteza și bateria. Vedeți nivelul acumulatorilor, starea vehiculului și drumul, pe același ecran.

Tot pe ea se afișează imaginea de la camera de marșarier. Contează: cu cabină închisă și benă în spate, vizibilitatea prin spate este aproape zero. Cu camera, dați înapoi între doi stâlpi sau lângă o rampă fără să coborâți de trei ori.

În cabină mai găsiți un loc pentru telefon și butonul de pornire lângă priza de încărcare.

Merge în doi

Cabina are două locuri, cu centuri de siguranță. Plecați amândoi la câmp, la vie sau pe șantier, cu sculele în benă, și nu faceți două drumuri.

Se conduce cu volan, pedale și un selector înainte / neutru / marșarier. Cine a condus vreodată o mașină se descurcă din primele minute. Nu are ghidon.

Cum arată

Are forma unei camionete mici, cu cabină scurtă și benă în spate: grilaj în față, faruri încadrate în botul plat, aparătoare de noroi la toate roțile și jante cu capace.

Se face în patru culori: albastru, roșu, negru și verde.

Fără permis: ce înseamnă exact

Viteza maximă constructivă este de 25 km/h, pragul până la care legislația din România nu cere permis de conducere. Nu aveți nevoie de școală de șoferi, de examen sau de categorie pe permis, indiferent că are volan, patru roți, cabină și benă.

Pentru circulația pe drumurile publice, vehiculul se înregistrează la primăria de domiciliu și are nevoie de asigurare RCA.

Livrare și plată

Vehiculul ajunge la dumneavoastră montat și pregătit de lucru, oriunde în România. Costul transportului se adaugă la preț și se calculează la finalizarea comenzii, în funcție de adresa de livrare.

Plătiți la livrare, în numerar sau cu cardul, sau alegeți varianta cu rate fixe, fără avans. Condițiile minime pentru rate sunt: să fiți salariat de cel puțin 3 luni la ultimul loc de muncă, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și să nu aveți întârzieri la alte rate.

Garanție și service

Garanția de conformitate este de 2 ani. Condițiile complete sunt în certificatul de garanție, atașat mai jos la Documente, împreună cu ghidul de utilizare și întreținere.

Service-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova. Pentru orice întrebare, sunați la 0747 223 662 sau 0741 071 247.

Documente

• Certificat de garanție (PDF)
• Ghid de utilizare și întreținere (PDF)

Specificații tehnice

Întrebări frecvente

Am nevoie de permis pentru Geeli E-Truck?
Nu. Legea se uită la viteza maximă constructivă, nu la forma vehiculului. E-Truck este limitat la 25 km/h, deci nu cere permis de conducere. Pentru drumurile publice se înregistrează la primăria de domiciliu și are nevoie de RCA.

De ce contează că bateria este cu litiu?
Pentru trei motive practice. Folosiți aproape toată capacitatea, nu doar o parte din ea, ca la plumb-acid. Puteți încărca oricând, chiar și pentru o oră, fără să stricați bateria. Și cântărește mult mai puțin la aceeași energie, adică vehiculul cară marfă, nu acumulatori.

Ce înseamnă 72V 120Ah?
Înseamnă 8,64 kWh de energie la bord. Este cea mai mare capacitate dintre toate vehiculele electrice din magazinul nostru; un utilitar obișnuit din această clasă are 45-58Ah cu plumb-acid.

Bena se ridică singură?
Da. Bascularea este hidraulică, cu acționare electrică: apăsați butonul și pistonul ridică bena. Oblonul din spate se rabatează.

Ce este reductorul și la ce îmi folosește?
Este o treaptă de forță, cu manetă. Într-un raport mergeți normal, în celălalt urcați panta cu bena plină, la pas, fără să forțați motorul. Este exact ce lipsește la majoritatea vehiculelor din categoria asta.

Chiar are căldură în cabină?
Da, are aerotermă cu buton pe bord. Cabina este închisă, cu uși, geamuri cu macara și parbriz cu ștergător, așa că iarna lucrați la cald și cu parbrizul dezaburit. Vara se deschide trapa cu ventilație din plafon.

Câte locuri are?
Două, cu centuri de siguranță. Merge în doi, cu marfa sau sculele în benă.

Se conduce greu?
Nu. Are volan, pedale și un selector înainte / neutru / marșarier. Cine a condus o mașină se descurcă din primele minute. Nu are ghidon.

De ce patru roți și nu trei?
Pentru stabilitate. Cu bena plină și pe teren denivelat, un vehicul pe patru roți stă mai bine decât un triciclu. Are și suspensii pe ambele punți, plus punte spate cu diferențial.

Cum văd în spate când dau înapoi?
Cu camera de marșarier, a cărei imagine apare pe tableta din bord. La un vehicul cu cabină închisă și benă în spate este dotarea care se folosește cel mai des.

În ce culori se face?
În patru culori: albastru, roșu, negru și verde. Culoarea se alege din pagina produsului sau la telefon.

Ce garanție are?
Garanția de conformitate este de 2 ani. Certificatul de garanție și ghidul de utilizare și întreținere sunt atașate mai sus, la Documente. Service-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova.

Se poate cumpăra în rate?
Da, în rate fixe, fără avans. Condițiile minime sunt: salariat de cel puțin 3 luni la ultimul loc de muncă, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și fără întârzieri la alte rate. Puteți plăti și integral la livrare, în numerar sau cu cardul.

Pentru culoare, disponibilitate, transport și varianta în rate, sunați la 0747 223 662 sau 0741 071 247. Vă răspunde un consultant care vă explică tot ce vă interesează despre această camionetă electrică fără permis cu baterie litiu.