{"product_id":"triciclu-electric-rdb-max-klass4","title":"Triciclu Electric RDB MAX-Klass4 cu Cabină cu Uși, Fără Permis, Viteză Maximă 25 km\/h, Benă Basculabilă 150x100 cm, Motor 4000W, Baterie 72V 32Ah","description":"\u003cp\u003eRDB MAX-Klass4 este un triciclu electric cu cabină cu uși și benă basculabilă, făcut pentru cine cară zilnic și nu vrea să stea în ploaie. Are motor electric de 4000W, baterie de 72V 32Ah, benă de 150 x 100 cm și duce până la 699 kg. Se conduce fără permis, la 25 km\/h. C.I.V.-ul emis de R.A.R. și transportul sunt incluse în preț.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCabină cu uși: lucrați și pe ploaie, și iarna\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDiferența dintre un triciclu cu acoperiș și un triciclu electric cu cabină cu uși se vede în noiembrie. Aici aveți uși, nu doar o prelată deasupra capului. Intrați, închideți, plecați — fără vânt în față, fără ploaie pe genunchi, fără zăpadă pe scaun când vă întoarceți.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePentru o gospodărie sau o mică activitate care merge tot anul, asta înseamnă că vehiculul se folosește douăsprezece luni, nu șapte. Și că nu amânați drumul până se oprește ploaia.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eMotor de 4000W: cel mai puternic triciclu cu cabină cu uși din magazin\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eMotorul electric are 4 kW, adică 4000W, conform cărții de identitate emise de R.A.R. Este cel mai puternic triciclu cu cabină din gama noastră și se vede la urcare: duce încărcătura în pantă fără să se chinuie și pornește de pe loc cu bena plină.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTracțiunea este pe spate, iar transmisia are trei trepte înainte plus marșarier. Marșarierul contează mai mult decât pare: cu un vehicul de aproape trei metri, într-o curte îngustă, nu îl mai împingeți cu mâna ca să ieșiți.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eBenă basculabilă de 150 x 100 cm și 699 kg sarcină\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eBena măsoară 150 x 100 cm — un metru și jumătate lungime pe un metru lățime. Intră paleți, saci, lemne tăiate, unelte lungi, fără să stea nimic pe diagonală.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eBena basculează hidraulic, cu acționare manuală. Ridicați oblonul, acționați pompa, iar încărcătura curge singură jos: pământ, nisip, pietriș, cereale, lemne, saci, materiale de construcții.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMasa maximă tehnic admisibilă înscrisă în C.I.V. este de 699 kg — o cifră serioasă pentru un vehicul care se conduce fără permis. Se repartizează 223 kg pe axa din față și 476 kg pe axa din spate, acolo unde stă bena.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePrelata pentru benă este accesoriu opțional. O alegeți dacă transportați marfă care nu trebuie să se ude sau materiale care zboară pe drum.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCe înseamnă omologarea L2e pentru dumneavoastră\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eÎn cartea de identitate a vehiculului, emisă de Registrul Auto Român, MAX-Klass4 este trecut la categoria de omologare \u003cstrong\u003eL2e\u003c\/strong\u003e, cu caroseria \u003cstrong\u003eL2e-U — moped utilitar cu trei roți\u003c\/strong\u003e. Numărul de omologare de tip european este e13*168\/2013*02170*01.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eÎn limbaj obișnuit: în ochii legii, acest vehicul este un moped cu trei roți, nu un autovehicul. Viteza maximă constructivă este de 25 km\/h, iar categoria de folosință trecută în act este „motociclu\".\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePractic, asta înseamnă că nu vă trebuie permis de conducere pentru a-l folosi. Pentru circulația pe drumurile publice, vehiculul se înregistrează la primăria de domiciliu, conform Regulamentului european 168\/2013, și are nevoie de RCA. C.I.V.-ul emis de R.A.R. vine odată cu vehiculul, fără cost suplimentar, așa că aveți actul din prima zi.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eBateria și autonomia\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eAcumulatorii sunt de tip VRLA, șase bucăți, care împreună fac 72V 32Ah. Se încarcă la o priză obișnuită, în 4-8 ore, iar consumul este de 2,5-3 kWh la 100 km — câțiva lei la fiecare sută de kilometri.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eProducătorul declară 50-60 km cu o încărcare completă. În lucru greu — benă plină, pante, frig — socotiți realist 30-45 km. Autonomia depinde de cât cărați, de drum și de temperatură; iarna scade, ca la orice acumulator cu plumb.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCum aveți grijă de acumulatori\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eAici se joacă cei mai mulți bani pe termen lung. Un set de acumulatori tratat corect ține ani, unul tratat greșit se pierde într-un sezon. Recomandările producătorului RDB sunt simple.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa început, formatarea.\u003c\/strong\u003e Primele trei cicluri sunt speciale. Folosiți vehiculul până când bateria ajunge pe la 10-15%, apoi puneți-l la încărcat aproximativ 12 ore. Repetați de trei ori. Așa se „așază\" acumulatorii și își ating capacitatea reală.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApoi, zi de zi.\u003c\/strong\u003e Puneți la încărcat când ajungeți pe la 10-20%, nu mai devreme. Lăsați încărcătorul până când indicatorul trece de la roșu la verde — adică încărcare completă, de fiecare dată. Zona ideală de la care porniți încărcarea este între 10% și 30%.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe să evitați.\u003c\/strong\u003e Să încărcați după drumuri scurte, când bateria e încă la 80-90% — cicluri parțiale repetate scurtează viața acumulatorilor. Și să îi descărcați complet, iar și iar. Folosiți doar încărcătorul original și nu lăsați acumulatorii descărcați mai mult de o săptămână, nici peste iarnă: ambele situații duc la pierderea garanției pe acumulatori.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCe mai are pe el\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eFrână pe disc în față și pe saboți în spate. Suspensie mecanică pe ambele axe. Anvelope de 3.75-12 în față și 4.00-12 în spate, pe jante de oțel de 2,50 x 12. Display digital și iluminare LED. Un singur loc omologat, cel al conducătorului.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCulorile disponibile sunt albastru, roșu, verde și gri.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003ePreț, acte, livrare și plată\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eLa un triciclu electric cu cabină cu uși, prețul afișat include C.I.V.-ul emis de R.A.R. și transportul. Nu se adaugă nimic la final: nu plătiți separat actul și nu plătiți separat livrarea, oriunde ați fi în România.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eVehiculul vine cu factură, certificat de conformitate european, C.I.V. și certificat de garanție completat. Ajunge la dumneavoastră montat și pregătit de lucru.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePlătiți la livrare, în numerar sau cu cardul, sau alegeți varianta cu rate fixe, fără avans. Condițiile minime pentru rate sunt: să fiți salariat de cel puțin 3 luni la ultimul loc de muncă, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și să nu aveți întârzieri la alte rate.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eGaranție și service\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eVehiculul beneficiază de garanție legală de conformitate \u003cstrong\u003e24 de luni\u003c\/strong\u003e de la livrare. Acumulatorii au garanție comercială de \u003cstrong\u003e6 luni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eÎn perioada de garanție, remedierea unui defect de conformitate se face fără niciun cost pentru dumneavoastră — transport, manoperă și materiale incluse. Termenul de reparație sau înlocuire este de maximum 15 zile calendaristice de la preluare, iar garanția se prelungește cu perioada în care vehiculul a stat în service. Dacă produsul se înlocuiește, cel nou pornește cu 24 de luni de garanție de la zero.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePentru a beneficia de garanție aveți nevoie de certificatul de garanție completat corect și de factura de achiziție. Montajul și intervențiile trebuie făcute de persoane autorizate.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGaranția nu acoperă: utilizarea necorespunzătoare, neglijența sau accidentele; modificările neautorizate; uzura normală și consumabilele (anvelope, plăcuțe de frână, becuri, fluide); nerespectarea instrucțiunilor din manual; deteriorările din factori externi. La acumulatori, garanția se pierde dacă sunt încărcați cu alt încărcător decât cel original sau dacă sunt lăsați complet descărcați ori nefolosiți mai mult de 7 zile.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eService-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova. Pentru orice întrebare despre acte, despre baterie sau despre rate, sunați la 0747 223 662.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eSpecificații tehnice\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDatele marcate cu C.I.V. sunt preluate din cartea de identitate a vehiculului, emisă de Registrul Auto Român.\u003c\/p\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePermis de conducere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNu este necesar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCategorie de omologare (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL2e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaroserie (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL2e-U, moped utilitar cu trei roți\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumăr omologare de tip (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee13*168\/2013*02170*01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViteză maximă (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePutere motor electric (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 kW (4000 W), max. 30 min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSursă de energie (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectric\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcumulatori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 V 32 Ah, VRLA, 6 bucăți\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutonomie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50-60 km declarat; 30-45 km în lucru greu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTimp de încărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-8 ore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5-3 kWh \/ 100 km\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrepte de viteză\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 înainte + marșarier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTracțiune (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasă maximă tehnic admisibilă (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e699 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRepartiție pe axe (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e223 kg față \/ 476 kg spate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGreutate vehicul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e325 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensiuni (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e296 x 117 x 173 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmpatament (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e204 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLocuri omologate (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCabină\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÎnchisă, cu uși\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBenă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasculabilă, hidraulic manual\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensiuni benă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 x 100 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrână față \/ spate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisc \/ saboți\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuspensie (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMecanică, față și spate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnvelope (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.75-12 față \/ 4.00-12 spate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJante (C.I.V.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,50 x 12, oțel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnghi de urcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDotări\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisplay digital, iluminare LED, marșarier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaranție\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 de luni vehicul, 6 luni acumulatori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC.I.V. și transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluse în preț\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCulori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlbastru, roșu, verde, gri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch2\u003eÎntrebări frecvente\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAm nevoie de permis pentru RDB MAX-Klass4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nu. În cartea de identitate emisă de R.A.R., vehiculul este omologat L2e, caroserie L2e-U — moped utilitar cu trei roți — cu viteza maximă de 25 km\/h. În ochii legii este un moped cu trei roți, nu un autovehicul, și se conduce fără permis de conducere.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe înseamnă L2e-U scris în C.I.V.?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L2e este categoria europeană pentru mopede cu trei roți, iar litera U vine de la „utilitar\" — adică destinat transportului de marfă. Omologarea de tip este e13*168\/2013*02170*01, acordată conform Regulamentului european 168\/2013.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrebuie înregistrat la primărie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Da. Pentru circulația pe drumurile publice, vehiculul se înregistrează la primăria de domiciliu și are nevoie de RCA. C.I.V.-ul emis de R.A.R. vine odată cu vehiculul, inclus în preț, așa că aveți actul necesar din prima zi.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe plătesc separat C.I.V.-ul și transportul?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nu. Prețul afișat include atât C.I.V.-ul emis de R.A.R., cât și transportul până la dumneavoastră, oriunde în România. Vehiculul ajunge montat și pregătit de lucru.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCât poate căra?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Masa maximă tehnic admisibilă înscrisă în C.I.V. este de 699 kg, repartizată 223 kg pe axa din față și 476 kg pe axa din spate. Vehiculul gol cântărește 325 kg.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBena se ridică singură?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Bena este basculabilă, cu sistem hidraulic acționat manual. Ridicați oblonul, acționați pompa și încărcătura curge singură jos, fără lopată.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe dimensiuni are bena?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 150 x 100 cm, adică un metru și jumătate lungime pe un metru lățime. Intră paleți, saci, lemne tăiate și unelte lungi fără să stea pe diagonală. Prelata de benă se poate lua opțional.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrelata pentru benă este inclusă?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nu, prelata este accesoriu opțional și se alege separat. O luați dacă transportați marfă care nu trebuie să se ude sau materiale care zboară pe drum. Sunați la 0747 223 662 pentru preț și disponibilitate.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCât ține bateria cu o încărcare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Producătorul declară 50-60 km. În lucru greu, cu bena plină, pe pante sau pe frig, socotiți realist 30-45 km. Acumulatorii sunt VRLA, șase bucăți de 72V 32Ah împreună, și se încarcă în 4-8 ore la priză obișnuită.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCum am grijă de acumulatori ca să țină mult?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e La primele trei cicluri, folosiți vehiculul până pe la 10-15% și încărcați apoi aproximativ 12 ore — este formatarea acumulatorilor. Ulterior, puneți la încărcat de la 10-20% și lăsați până indicatorul trece de la roșu la verde. Evitați încărcările scurte, când bateria e la 80-90%, și descărcările complete repetate. Folosiți doar încărcătorul original.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe anulează garanția la acumulatori?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Încărcarea cu alt încărcător decât cel original și lăsarea acumulatorilor complet descărcați sau nefolosiți mai mult de 7 zile. Sunt cele două greșeli cel mai des întâlnite și singurele care se văd imediat la verificare.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre marșarier?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Da, transmisia are trei trepte înainte plus marșarier. Cu un vehicul de aproape trei metri, într-o curte îngustă, marșarierul face diferența între a ieși singur și a împinge cu mâna.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe garanție are?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 24 de luni garanție legală de conformitate la vehicul și 6 luni la acumulatori. În garanție, reparația se face fără costuri pentru dumneavoastră — transport, manoperă și materiale incluse — în maximum 15 zile calendaristice, iar garanția se prelungește cu perioada petrecută în service. Aveți nevoie de certificatul de garanție completat și de factură.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePentru preț, disponibilitate pe culori, prelata de benă și varianta în rate, sunați la \u003cstrong\u003e0747 223 662\u003c\/strong\u003e. Vă răspunde un consultant care vă explică tot ce vă interesează despre acest triciclu electric cu cabină cu uși.\u003c\/p\u003e","brand":"RDB","offers":[{"title":"Albastru","offer_id":54821304861013,"sku":"RDB-KLASS4-ALBASTRU","price":13900.0,"currency_code":"RON","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":54821306728789,"sku":"RDB-KLASS4-ROSU","price":13900.0,"currency_code":"RON","in_stock":true},{"title":"Verde","offer_id":54821306761557,"sku":"RDB-KLASS4-VERDE","price":13900.0,"currency_code":"RON","in_stock":true},{"title":"Gri","offer_id":54821306794325,"sku":"RDB-KLASS4-GRI","price":13900.0,"currency_code":"RON","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/9159\/6885\/files\/triciclu-electric-cu-cabina-cu-usi-rdb-max-klass4-rosu-lateral-1_08f6d5b0-4275-436b-924b-63de7afed8ed.png?v=1788330668","url":"https:\/\/tomaselectric.ro\/products\/triciclu-electric-rdb-max-klass4","provider":"TomasElectric ","version":"1.0","type":"link"}