{"product_id":"camioneta-electrica-geeli-e-truck","title":"Camionetă Electrică Geeli E-Truck, Fără Permis, Viteză Maximă 25 km\/h, Baterie Litiu 72V 120Ah, Motor 3000W, 4 Roți, Benă Basculabilă, Cabină cu Aerotermă","description":"\u003cp\u003eGeeli E-Truck este o \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003ecamionetă electrică fără permis cu baterie litiu\u003c\/strong\u003e. Are \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003eacumulatori Li-Ion de 72V 120Ah\u003c\/strong\u003e — cea mai mare capacitate din tot magazinul nostru —, motor de 3000W, patru roți cu punte cu diferențial și benă basculabilă hidraulic, cu acționare electrică. Cabina este închisă, cu uși, geamuri, aerotermă și trapă. Viteza este limitată la 25 km\/h, pragul până la care legea nu cere permis de conducere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe are pe el, pe scurt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003eAcumulatori Li-Ion 72V 120Ah\u003c\/strong\u003e — 8,64 kWh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor de 3000W, cu punte cu diferențial și reductor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenă basculabilă hidraulic, cu acționare electrică\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatru roți, cu suspensii față și spate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003eCabină închisă cu aerotermă\u003c\/strong\u003e, uși și geamuri cu macara\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrapă cu ventilație în plafon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTabletă pe bord, cu navigație\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCameră la marșarier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolan, pedale și selector înainte \/ neutru \/ marșarier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouă locuri, cu centuri de siguranță\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParbriz cu ștergător și rezervor de lichid, lunetă în spate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaruri, stopuri, semnalizare, claxon, oglinzi, frână de mână\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eBaterie cu litiu 72V 120Ah: cea mai mare din magazin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAcumulatorii sunt \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003eLi-Ion, 72V 120Ah\u003c\/strong\u003e, adică \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003e8,64 kWh\u003c\/strong\u003e de energie la bord. Este cea mai mare capacitate dintre toate vehiculele electrice pe care le vindem — pentru comparație, un vehicul utilitar obișnuit din această clasă are 45-58Ah cu plumb-acid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiferența față de acumulatorii cu plumb nu este doar în cifre. La plumb-acid, o bună parte din capacitate nu se folosește niciodată: dacă descărcați bateria prea mult, o stricați. La litiu, folosiți aproape tot ce e în ea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApoi: bateria cu litiu nu trebuie descărcată complet înainte de încărcare. Puneți vehiculul la priză la prânz, îl luați după o oră, mergeți mai departe — nu se strică nimic. La plumb, încărcarea parțială repetată scurtează viața bateriei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eȘi cântărește mult mai puțin. La aceeași energie, un pachet cu plumb ar fi de câteva ori mai greu — greutate pe care ar trebui să o cărați degeaba, în loc de marfă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe încarcă la priză obișnuită de 220V, cu încărcătorul livrat împreună cu vehiculul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMotor de 3000W, punte cu diferențial și reductor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMotorul are \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003eputere nominală de 3000W\u003c\/strong\u003e și este montat pe puntea din spate, împreună cu diferențialul și cu un \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003ereductor cu manetă\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReductorul este piesa care contează cel mai mult la un vehicul de lucru: trageți maneta și schimbați raportul, exact ca treapta de forță de la un utilaj. Într-un raport mergeți normal; în celălalt, urcați panta cu bena plină, la pas, fără să forțați motorul.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiferențialul lasă roțile din spate să se învârtă cu viteze diferite în viraj. Fără el, roata din interiorul curbei se târăște, mănâncă anvelopa și trage de vehicul.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuterea nu se vede în viteză — aceea rămâne 25 km\/h, cât permite legea. Se vede la pornirea de pe loc cu bena plină și la urcarea din curte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBena se descarcă singură\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBascularea este \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003ehidraulică, cu acționare electrică\u003c\/strong\u003e: apăsați butonul, pistonul ridică bena, marfa curge afară. Oblonul din spate se rabatează.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsta înseamnă că descărcați nisip, pământ, moloz, cereale sau gunoi de grajd fără lopată și fără încă un om lângă dumneavoastră. La zece drumuri pe zi, diferența nu se măsoară în minute, ci în ore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePatru roți, cu suspensii pe ambele punți\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eE-Truck are patru roți, cu anvelope de 4.50-12 și cu suspensii atât în față, cât și în spate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePe teren denivelat și cu bena încărcată, un vehicul pe patru roți stă mai bine decât un triciclu: nu se înclină la fel de ușor, ține mai bine în curbă și nu vă obligă să așezați marfa perfect echilibrat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnvelopele se pot lua și în variantă off-road, pentru cine lucrează mai mult pe pământ decât pe asfalt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCabină închisă, cu aerotermă și trapă\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCabina este închisă: uși cu încuietori, geamuri cu macara, parbriz cu ștergător și lunetă în spate. Are \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003eaerotermă cu buton pe bord\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAeroterma este motivul pentru care vehiculul se folosește douăsprezece luni pe an, nu șapte. Iarna dezaburiți parbrizul și nu conduceți cu mănuși; noiembrie și martie nu vă mai opresc din lucru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVara deschideți \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003etrapa cu ventilație\u003c\/strong\u003e din plafon și lăsați aerul cald să iasă. Împreună cu geamurile coborâte, cabina se aerisește fără să stea ușile deschise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTabletă cu navigație pe bord și cameră la marșarier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePe bord are o \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003etabletă cu navigație\u003c\/strong\u003e, nu doar un display cu viteza și bateria. Vedeți nivelul acumulatorilor, starea vehiculului și drumul, pe același ecran.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTot pe ea se afișează imaginea de la \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003ecamera de marșarier\u003c\/strong\u003e. Contează: cu cabină închisă și benă în spate, vizibilitatea prin spate este aproape zero. Cu camera, dați înapoi între doi stâlpi sau lângă o rampă fără să coborâți de trei ori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÎn cabină mai găsiți un loc pentru telefon și butonul de pornire lângă priza de încărcare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMerge în doi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCabina are \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003edouă locuri\u003c\/strong\u003e, cu centuri de siguranță. Plecați amândoi la câmp, la vie sau pe șantier, cu sculele în benă, și nu faceți două drumuri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe conduce cu volan, pedale și un selector înainte \/ neutru \/ marșarier. Cine a condus vreodată o mașină se descurcă din primele minute. Nu are ghidon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCum arată\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAre forma unei camionete mici, cu cabină scurtă și benă în spate: grilaj în față, faruri încadrate în botul plat, aparătoare de noroi la toate roțile și jante cu capace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe face în patru culori: \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003ealbastru, roșu, negru și verde\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFără permis: ce înseamnă exact\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eViteza maximă constructivă este de 25 km\/h, pragul până la care legislația din România nu cere permis de conducere. Nu aveți nevoie de școală de șoferi, de examen sau de categorie pe permis, indiferent că are volan, patru roți, cabină și benă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePentru circulația pe drumurile publice, vehiculul se înregistrează la primăria de domiciliu și are nevoie de asigurare RCA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLivrare și plată\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVehiculul ajunge la dumneavoastră montat și pregătit de lucru, oriunde în România. Costul transportului se adaugă la preț și se calculează la finalizarea comenzii, în funcție de adresa de livrare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlătiți la livrare, în numerar sau cu cardul, sau alegeți varianta cu rate fixe, fără avans. Condițiile minime pentru rate sunt: să fiți salariat de cel puțin 3 luni la ultimul loc de muncă, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și să nu aveți întârzieri la alte rate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGaranție și service\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGaranția de conformitate este de \u003cstrong style=\"color:#1F7A3D\"\u003e2 ani\u003c\/strong\u003e. Condițiile complete sunt în certificatul de garanție, atașat mai jos la Documente, împreună cu ghidul de utilizare și întreținere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eService-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova. Pentru orice întrebare, sunați la 0747 223 662 sau 0741 071 247.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDocumente\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/9159\/6885\/files\/certificat-garantie-geeli.pdf?v=1788258068\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eCertificat de garanție (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/9159\/6885\/files\/ghid-utilizare-intretinere-produse-geeli.pdf?v=1788790365\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eGhid de utilizare și întreținere (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpecificații tehnice\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePermis de conducere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNu este necesar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViteză maximă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePutere nominală motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3000 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoziție motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePe puntea spate, cu diferențial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReductor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDa, cu manetă\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcumulatori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLi-Ion, 72 V 120 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacitate baterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,64 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÎncărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa priză de 220V, cu încărcătorul din dotare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoți\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnvelope\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.50-12 (disponibile și off-road)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuspensii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFață și spate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBasculare benă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHidraulică, cu acționare electrică\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOblon spate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRabatabil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLocuri omologate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCenturi de siguranță\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCabină\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÎnchisă, cu uși, geamuri cu macara și lunetă\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAerotermă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDa, cu buton pe bord\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrapă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDa, cu ventilație\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eȘtergător de parbriz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDa, cu rezervor de lichid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisplay\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTabletă cu navigație\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCameră marșarier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComandă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolan, pedale, selector înainte \/ neutru \/ marșarier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrână de mână\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIluminare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaruri, stopuri, semnalizare, reflectoare, LED număr\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOglinzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStânga și dreapta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaranție\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 ani, garanție de conformitate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCulori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;width:15px;height:15px;border-radius:50%;background:#1F4E8C;border:1px solid rgba(0,0,0,.25);vertical-align:-2px;margin-right:7px\"\u003e\u003c\/span\u003eAlbastru   \u003cspan style=\"display:inline-block;width:15px;height:15px;border-radius:50%;background:#C0261F;border:1px solid rgba(0,0,0,.25);vertical-align:-2px;margin-right:7px\"\u003e\u003c\/span\u003eRoșu   \u003cspan style=\"display:inline-block;width:15px;height:15px;border-radius:50%;background:#1A1A1A;border:1px solid rgba(0,0,0,.25);vertical-align:-2px;margin-right:7px\"\u003e\u003c\/span\u003eNegru   \u003cspan style=\"display:inline-block;width:15px;height:15px;border-radius:50%;background:#1F7A3D;border:1px solid rgba(0,0,0,.25);vertical-align:-2px;margin-right:7px\"\u003e\u003c\/span\u003eVerde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeeli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eÎntrebări frecvente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAm nevoie de permis pentru Geeli E-Truck?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNu. Legea se uită la viteza maximă constructivă, nu la forma vehiculului. E-Truck este limitat la 25 km\/h, deci nu cere permis de conducere. Pentru drumurile publice se înregistrează la primăria de domiciliu și are nevoie de RCA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe ce contează că bateria este cu litiu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPentru trei motive practice. Folosiți aproape toată capacitatea, nu doar o parte din ea, ca la plumb-acid. Puteți încărca oricând, chiar și pentru o oră, fără să stricați bateria. Și cântărește mult mai puțin la aceeași energie, adică vehiculul cară marfă, nu acumulatori.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe înseamnă 72V 120Ah?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÎnseamnă 8,64 kWh de energie la bord. Este cea mai mare capacitate dintre toate vehiculele electrice din magazinul nostru; un utilitar obișnuit din această clasă are 45-58Ah cu plumb-acid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBena se ridică singură?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDa. Bascularea este hidraulică, cu acționare electrică: apăsați butonul și pistonul ridică bena. Oblonul din spate se rabatează.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe este reductorul și la ce îmi folosește?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEste o treaptă de forță, cu manetă. Într-un raport mergeți normal, în celălalt urcați panta cu bena plină, la pas, fără să forțați motorul. Este exact ce lipsește la majoritatea vehiculelor din categoria asta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChiar are căldură în cabină?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDa, are aerotermă cu buton pe bord. Cabina este închisă, cu uși, geamuri cu macara și parbriz cu ștergător, așa că iarna lucrați la cald și cu parbrizul dezaburit. Vara se deschide trapa cu ventilație din plafon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCâte locuri are?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDouă, cu centuri de siguranță. Merge în doi, cu marfa sau sculele în benă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe conduce greu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNu. Are volan, pedale și un selector înainte \/ neutru \/ marșarier. Cine a condus o mașină se descurcă din primele minute. Nu are ghidon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe ce patru roți și nu trei?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPentru stabilitate. Cu bena plină și pe teren denivelat, un vehicul pe patru roți stă mai bine decât un triciclu. Are și suspensii pe ambele punți, plus punte spate cu diferențial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCum văd în spate când dau înapoi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCu camera de marșarier, a cărei imagine apare pe tableta din bord. La un vehicul cu cabină închisă și benă în spate este dotarea care se folosește cel mai des.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÎn ce culori se face?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÎn patru culori: albastru, roșu, negru și verde. Culoarea se alege din pagina produsului sau la telefon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe garanție are?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGaranția de conformitate este de 2 ani. Certificatul de garanție și ghidul de utilizare și întreținere sunt atașate mai sus, la Documente. Service-ul și piesele de schimb se asigură prin magazinul nostru din Ploiești, județul Prahova.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSe poate cumpăra în rate?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDa, în rate fixe, fără avans. Condițiile minime sunt: salariat de cel puțin 3 luni la ultimul loc de muncă, venit minim din salariu sau pensie de 1200 lei, vârsta între 18 și 70 de ani și fără întârzieri la alte rate. Puteți plăti și integral la livrare, în numerar sau cu cardul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePentru culoare, disponibilitate, transport și varianta în rate, sunați la \u003cstrong\u003e0747 223 662\u003c\/strong\u003e sau \u003cstrong\u003e0741 071 247\u003c\/strong\u003e. Vă răspunde un consultant care vă explică tot ce vă interesează despre această camionetă electrică fără permis cu baterie litiu.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Geeli","offers":[{"title":"Albastru","offer_id":54898787549525,"sku":"GEELI-ETRUCK-ALBASTRU","price":27000.0,"currency_code":"RON","in_stock":true},{"title":"Roșu","offer_id":54898788663637,"sku":"GEELI-ETRUCK-ROSU","price":27000.0,"currency_code":"RON","in_stock":true},{"title":"Negru","offer_id":54898788696405,"sku":"GEELI-ETRUCK-NEGRU","price":27000.0,"currency_code":"RON","in_stock":true},{"title":"Verde","offer_id":54898788729173,"sku":"GEELI-ETRUCK-VERDE","price":27000.0,"currency_code":"RON","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/9159\/6885\/files\/camioneta-electrica-patru-roti-geeli-etruck-albastru-lateral-stanga_89b2fddb-edf6-4c3b-8b1d-5d9017da71e5.jpg?v=1788958865","url":"https:\/\/tomaselectric.ro\/products\/camioneta-electrica-geeli-e-truck","provider":"TomasElectric ","version":"1.0","type":"link"}